• ContiPremiumContact™ 2

    28/08/2019
    Excelente desempenho de frenagem em estradas molhadas e secas.

     

    ·         Excelente desempenho de frenagem em ambas as condições de piso: molhado e seco

    ·         Excelente resistência a aquaplanagem

    ·         Dirigibilidade e estabilidade de condução imbatíveis

     

    Os sulcos 3D otimizam o desempenho de frenagem em estradas molhadas e secas. A distribuição uniforme da pressão assegura distâncias de frenagem muito mais curtas.

    Excelente resistência à aquaplanagem

    Com o desenho 3D se produz um efeito de redemoinho, eliminando a água rapidamente por meio dos canais com lados planos e inclinados. Garantindo assim, uma excepcional capacidade de drenagem de água.

    Dirigibilidade e estabilidade imbatíveis

    A resistência do ombro de secção externo da banda de rodagem assegura uma boa estabilidade e uma resposta precisa na direção. Esta parte do pneu garante um maior contato com a superfície do solo, resultando em maior agarre e apresentando boas características de frenagem. A banda assimétrica também oferece um menor nível de ruído.

    Para mais informações sobre os pneus Continental em Curitiba, entre em contato com a Agis Car Center!


    Rua Gonçalves Dias, 110, Batel | (41) 3092-4444

    Av. Silva Jardim, 912, Rebouças | (41) 3434-5420

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  • ContiPremiumContact™ 5

    22/08/2019
    O pneu perfeito, combinando performance com segurança.

     

    ContiPremiumContact™ 5 foi desenvolvido para reagir à sua maneira de dirigir, criando uma condução perfeita e excelente aderência na estrada.
    Com sua tecnologia recém-desenvolvida, foi desenhado para facilitar a aderência na pista tanto seca quanto molhada, resultando numa menor distância de parada para mantê-lo seguro.
    O Design do ContiPremiumContact™ 5 proporciona visivelmente mais conforto ao conduzir, com perfeita dirigibilidade e menor resistência ao rolamento, economizando combustível.

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  • ContiSportContact™ 5P

    14/08/2019
    O prazer da alta performance com segurança.

     

    Com direção precisa e máxima aderência em todas as superfícies, com o ContiSportContact™ 5P você tem o controle do seu carro em mãos!
    Possui excelente aderência e estabilidade em curvas e menor distância de frenagem em estradas secas e molhadas.

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  • PremiumContact™ 6

    07/08/2019
    Um outro nível de conforto para o seu carro

     

    Nível de conforto elevado e segurança na frenagem em pisos molhados devido ao composto da banda de rodagem que utiliza a tecnologia Crystal Sylica™.

    Maior segurança em curvas e melhor aderência em situações extremas graças ao aumento da área de contato com o solo e ombros externos maiores e mais rígidos.

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  • Tecnologia ContiSeal™

    31/07/2019
    ContiSeal™ é uma tecnologia que impede a perda de ar do pneu quando furado.

    - O ContiSeal™ minimiza as consequências dos danos causados no pneu: furos com até 5 mm de diâmetro (por exemplo, causados por pregos) são imediatamente vedados

    - Mobilidade constante sem alteração da performance de quilometragem – não é preciso parar de imediato nem substituir o pneu 

     

    Sobre a tecnologia

    O ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida pela Continental para vedar furos no pneu. Em caso de perfuração por objetos estranhos, como pregos, não é necessário substituir o pneu de imediato, e os furos mantêm-se vedados mesmo que o objeto se liberte do pneu.

    O ContiSeal™ é uma camada de vedante viscosa e aderente. É aplicada na parte interior do piso do pneu. O ContiSeal™ veda 80% de todas as perfurações do piso do pneu, reduzindo consideravelmente o risco de furos. Os pneus com o sistema ContiSeal™ estão visivelmente identificados com um símbolo na parede lateral.

     

    Detalhes técnicos

    O ContiSeal™ (perfurado): um pneu com a tecnologia ContiSeal™ contém uma camada de vedante viscosa e aderente que reveste o interior do do pneu. Esta camada veda quase instantaneamente qualquer perfuração (até 5 mm de diâmetro), mantendo o ar no interior do pneu, e assegurando a mobilidade do veículo.

    Pneu convencional (perfurado): quando um pneu convencional é perfurado a parede lateral pode ficar comprimida entre a estrada e a roda, causando uma situação potencialmente perigosa, já que o pneu pode soltar-se da roda.

     

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